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防詐照過來!識詐自保3招

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圖/內政部警政署

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【文.莊嘉宏】

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針對AI科技發展迅速,如何防範僞造聲紋的詐騙電話(諸如接到來電錶示是自己認識的親友,要求匯款應急等)?刑警局大力推廣「1聽2掛3查證」三步驟。先透過電話反查,確認方纔來電的是否確實爲認識的親友本人,而不要朝急着匯款;刑警局亦傳授防詐心法,例如可以跟親友事前約定好「通關密語」,像是最想去哪遊玩?一起去泡溫泉的地點等,作爲在電話中查證親友身分的即時指標,這些都是相當簡單且有效的方式。

科技日新月異,詐騙集團這些宵小鼠輩也不斷提升行騙的手法與技能。所謂知己知彼百戰不殆,爲此,內政部警政署責成各直轄市、(縣)市警察機關成立防詐宣講團,改變傳統宣導模式,主動發掘不同面向之潛在被害人,並精進防詐宣導吸睛度,透過各樣態之宣導管道,精準投放防詐訊息予各層受衆,使民衆識詐能力有效提升,全力防阻詐騙案件之發生。

爲此,刑事警察局於民國113年3月20日辦理「精進識詐宣導」教育訓練,除邀請數位行銷專家蒞臨該局實體授課外,同時亦與全國各直轄市、縣(市)政府警察局及所屬分局視訊連線,讓各地區警察人員不受空間限制進行學習,藉此吸收到新的知識,以增廣見聞。

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刑事警察局預防科表示,透過本次教育訓練,深入講解社羣平臺詐欺網絡現況,並說明本局主辦之多元行銷實務成功案例,搭配意見交流時間,讓受訓種子教官更加了解如何善用各式資源與管道,增強警察機關公衆宣導效果,同時藉由與各地區警察機關視訊連線,使各地區更有效凝聚識詐宣導焦點,以全面提升全國警察機關識詐之宣導量能。

相當諷刺,民進黨政府高官們多次擺拍大合照,宣示打詐決心,選定某年爲防詐元年,政治宣傳做得十分充足,但民衆受詐騙損失的金額卻逐年增長,成爲另類的臺灣經濟奇蹟;蔡英文及民進黨政府另外砸大錢建置數位發展部,卻成爲成天出國搞外交、與鄉民鬥嘴而不務正業的奇特單位,防詐重責大任只能落在願意苦口婆心、肯做實事的刑事警察局肩上,不禁讓人搖頭感嘆。

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本文授權自獨家報導,原文見此。

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加拿大多校控告Facebook和TikTok等平臺致學生網癮,TikTok等公司迴應

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加拿大多倫多、渥太華和皮爾區的學區當局當地時間3月27日分別提起法律訴訟,控告Facebook、TikTok、Snap等網絡平臺“正在損害兒童的心理健康和學習”,尋求總計約45億加元(33億美元)的賠償。訴狀中稱,社交媒體的盛行正在引發前所未有的青少年心理健康危機,這些公司“深知兒童發育中的大腦特別容易受到他們社交媒體產品的操縱這一點,並加以利用”。

美國數百個學區此前也提出了類似的指控,要求社交媒體公司爲學生沉迷於其平臺的現象付出代價。TikTok一位發言人表示,該平臺引入了保障措施,如允許家長限制孩子使用時間。Snap發言人也表示,其平臺運作方式與其他一些平臺不同,不推送內容,並且沒有傳統的公衆點贊或評論。

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全網短視頻賬號總數達15.5億個 職業主播達1508萬人

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《中國網絡視聽發展研究報告(2024)》顯示,截至2023年12月,全網短視頻賬號總數達15.5億個,職業主播數量已達1508萬人,主要短視頻平臺日均短視頻更新量近8000萬,日直播場次超過350萬場。龐大的從業者體量、可觀的市場規模,推動網絡視聽成爲數字經濟新質生產力的重要力量。

來源:央視新聞客戶端

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三星:公司今年HBM產能將是去年的2.9倍 高於此前預期

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《科創板日報》28日訊,日前在全球芯片製造商聚會Memcon2024 上,三星公司執行副總裁兼DRAM產品和技術主管Hwang Sang-joong表示,預計該公司將增加HBM芯片產量,今年產量是去年的2.9倍。三星今年年初在CES 2024上給出的預測爲2.5倍。三星預計2026年HBM出貨量將是2023年產量的13.8倍;到2028年,HBM年產量將進一步增至2023年水平的23.1倍。

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財聯社3月22日電,上海市通信管理局等11個部門聯合印發《上海市智能算力基礎設施高質量發展 “算力浦江”智算行動實施方案(2024-2025年)》。到2025年,本市智能算力規模超過30EFlops,佔比達到總算力的50%以上。算力網絡節點間單向網絡時延控制在1毫秒以內。智算中心內先進存儲容量佔比達到50%以上。

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英偉達對CoWoS需求或增長三倍 具備2.5D封裝技術的大廠有望受益

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據供應鏈透露,今年英偉達對CoWoS需求將較去年成長三倍。對此,黃仁勳未正面迴應相關數字,不過,他兩次強調今年對於CoWoS的需求非常高。

芯片封裝由2D向3D發展的過程中,衍生出多種不同的封裝技術。其中,2.5D封裝是一種先進的異構芯片封裝,可以實現從成本、性能到可靠性的完美平衡。英偉達的算力芯片採用的是臺積電的CoWoS方案,這是一項2.5D多芯片封裝技術,該方案具備提供更高的存儲容量和帶寬的優勢,適用於處理存儲密集型任務,如深度學習、5G網絡、節能的數據中心等。甬興證券指出,近期臺積電訂單已滿,預估到2024年供不應求的局面才能得到逐步緩解。受於大模型百花齊放,算力需求快速攀升帶動HPC增長,臺積電產能不足可能會導致AI芯片大廠將目光轉向其他OSAT,具備2.5D封裝技術的封裝大廠有望從中受益。

據財聯社主題庫顯示,相關上市公司中:

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通富微電在高性能計算、新能源、汽車電子、存儲、顯示驅動等領域立足長遠,大力開發扇出型、圓片級、倒裝焊等封裝技術並擴充其產能;此外,積極佈局Chiplet、2.5D/3D等頂尖封裝技術,形成了差異化競爭優勢。

同興達表示,崑山同興達聚焦顯示驅動芯片的全流程封測工藝,同時也在加強其他先進封測技術的研發儲備,包括但不限於Chiplet、cowos封測技術等。

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圖/Volkswagen

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以目前的車型編成來看,縱使 Tiguan 日前已於德國狼堡對外發表全新第三世代陣列,但由於現階段該車系並沒有連同 R 性能旗艦車型一同推出,故消費者要購買 Tiguan R,仍須以現行在臺販售第二代的車型爲主。

圖/翻攝自 Linkedin

不過,曾經來臺訪視、專責 Volkswagen R 子品牌行銷部門領導人 Peter Jost,曾預告 Tiguan R 將隨着第三世代 Tiguan 重整產線而停產,而日前也透過相同的社羣平臺來證實此事。簡而言之,這等於是官宣確認 Tiguan R 於全球的銷售已全面結束,目前也暫時沒有正統繼承者。

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圖/Volkswagen

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Tiguan R 不僅是在全球各個市場,甚至連同臺灣在內都是相當熱銷的旗艦性能中型休旅,歸因於本車所隸屬的級距帶以及價格都切中要害,成爲大多數有預算考量卻又想要滿配高規性能車的消費者的心中所屬。而本車在建構於 MQB 模組化底盤平臺的基礎上,EA888 2.0 升直四渦輪引擎被調升至 320 匹最大馬力,加上 4Motion 全時四輪傳動系統的助益,使得本車開起來相當熱血暢快,能夠創造巨大銷量其實並不奇怪。無奈在第三世代 Tiguan 發表、並且需重新整理產線等原因,隸屬第二世代的 Tiguan R 終須迎來生命的終結。

圖/Volkswagen

至於次世代 Tiguan R 推出的傳聞則尚未明朗,以目前所採用的 MQB evo 底盤平臺再加上 DCC Pro 的電子懸吊系統來看,目前頂規車型應該已經有十足性能味,R 部門要如何在此之上再注入更多熱血基因,讓人好奇。而根據筆者蒐集到的資訊,第三代 Tiguan 應無望在今年、甚至明年在臺灣市場得以見得,最快會落在 2025 年第一季度才能正式亮相。

圖/Volkswagen

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藥石科技3月19日在互動平臺表示,公司持續關注人工智能在新藥研發領域的進展,利用人工智能機器學習算法開發了獨有的基於分子砌塊和有效化學反應的動態化學空間及活性化合物AI篩選解決方案,包括分子生成、分子活性篩選和分子類藥性評價等模塊,可爲客戶提供化合物庫構建、苗頭化合物發現等服務,幫助客戶提高創新結構化合物篩選的命中率,降低早期藥物發現的成本。公司新藥發現服務中應用AI技術目前處於早期研發階段,存在研發進展不及預期的風險,目前相關訂單金額較小,不會對當期業績產業重大影響。

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價格親民又好開好養,而且還能兼具空間實用性與操控樂趣,歷代Honda本田Civic車系產品一直都具有以上的產品優勢。Honda Civic同時也是許多改裝迷熱愛的選擇,而這次就要爲大家介紹一輛來自紐西蘭重度改裝六代Honda Civic!

改裝Honda Civic在國外滿街都是,這輛六代車型真有那麼特別嗎?它的車主替愛車改裝了兩個熱血Civic車主一直想要、但原廠未提供的Turbo渦輪引擎(10代Civic開始提供)與後輪驅動的底盤。雖然渦輪動力與後輪驅動是極爲熱血的組合,但如果原廠Civic就是這樣設定的話,它也不可能會是一般民衆能輕鬆入主的國民代步車了。

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摘自nzhondas.com

想要圓夢的熱血本田魂們,現在真的有一輛渦輪後驅的Civic能讓你開回家了!根據拍賣廣告資訊顯示,這輛六代Civic只要6,000紐西蘭元,大約10.8萬元新臺幣。但可能有些Honda鐵粉會無法接受這輛Civic,因爲它只保留了Civic的車殼與部分零件,其實骨子裡就是一輛Nissan。

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這輛白色四門Honda Civic Sedan的引擎室裡藏着一具頗有名氣的Nissan SR20DET渦輪增壓4缸汽油引擎(源自於經典Nissan Silvia與180SX跑車)。DIY能力過人的車主自己打造了一條客製化槽道來容納驅動軸,接着在裝上Nissan Silvia的前/後車架橫樑。nzhondas.com有紀錄這輛Civic的改裝過程,有興趣的朋友可以參考。

通缉犯竟躲五股山区2年 新北刑大搜山逮人

转化者

摘自nzhondas.com

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從圖片上看來,Civic Sedan的內裝還要花不少時間修復,纔會回到原廠設定的標準。座艙中控臺目前沒有音響系統,而方向盤也可以修補一下或是直接換支新的。此外,賣家表示該車輛引擎也需要調整。整體外觀看起來還算簡單幹淨,而賣家開出的價格也算合理。相信新車主將它修復與調教完成後,這輛渦輪後驅Civic將會是輛樂趣十足的房車。

摘自nzhondas.com

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